【太平洋汽车 新车频说念】10月18日晚，新款飞驰G级（询底价|查参配）家眷系列车型在上海妥贴上市，包括飞驰G 500和AMGG 63，官方指导价分辨为186.8万元和259.55万元。新款飞驰G级家眷在外不雅细节方面进行了诊疗，变化主要合并在能源系统方面：G 500原有的V8发动机被取消，更换为3.0T直列6缸发动机，并搭配48V轻混系统；而AMG G 63则搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，零百加快只需4.3秒。

新款飞驰G级越野车 官方指导价 车型售价（万元） G 500186.8AMG G 63259.55 注：数据起头 制表： 太平洋汽车网

对于新款飞驰G 500的举座发扬，感兴味的一又友不妨点击底下的视频，拦截了解：

【试驾飞驰G500 方盒子造型里 越野才调最佳的！】

已经是最有气质的方盒子越野车

在新款飞驰G级身上，记号性的方盒子造型得到保留，但打算师如故在前格栅部位作念了小诊疗，聘用了新的四横辐条打算，前后保障杠造型也有诊疗，让新车的视觉恶果略显新颖，也愈加扁平化。

此外，飞驰打算师还通过一些小细节来优化新款G级整车的风阻所有，包括车顶边际的扰流唇、A柱掩饰件和轮毂造型等，同期还聘用了全新的隔音材料，让整车的NVH水平有了彰着莳植。而车头录像头也诊疗了位置，变得愈加靠下，便捷车主后期加装护杠时不至于挡住录像头。

新车侧面玄虚莫得太大变化，仅仅在门把手上加入了无钥匙感应按钮。新款飞驰G 500的最小离地罅隙241毫米，最大涉水深度为700毫米，接近角31度，离去角30度，可完毕100%（45度角坡度）的爬坡才调。

新车还配备了全新造型的20英寸多幅式轮毂，尺寸为275/50 R20。

尾部造型变化不大，录像头位置从轮胎罩底手下移到保障杠。新款G级具备拖挂天赋，可配备外挂式拖车钩。

而新款AMG G63的外不雅变化主要合并在全新阵势的前包围，以及配备了AMG家眷专属垂瀑式进气格栅，前脸造型极富视觉冲击力。

另外，在引擎盖、油箱盖和外后视镜等部位，齐有AMG家眷的徽章，以彰显其身份，一展阿法特巴赫的纯正基因。

此外，新款AMG G63还可选装AMG夜色组件及AMG碳纤维外不雅组件，为动感所有的外不雅再添一抹奥秘感；而充分知足用户个性看法的MANUFAKTUR匠心高定处事，不错定制专属车漆样貌、内饰作风，致使连备胎罩也能定制。

新款AMG G63配备全新22英寸铸造轮毂，匹配AMG专属红色前后制动卡钳，兼具好意思不雅与实用性，以更强大的制能源莳植刹车的反馈速率，保障安全。

内饰的豪华水准已经在线

插足车内，新款G级保留了现金车型出色的打作为风，聘用双联屏布局，作念工和用料齐能体现飞驰应有的豪华水平。

主义盘聘用了飞驰家眷最新阵势，有着详细的真皮包覆和触摸回馈，执感上乘。

车内的12.3英寸全液晶边幅盘不错应时闪现越野驾驶关联的专科数据，包括地平线、定位、指南针、海拔、前轮转向角、扭矩、功率、胎压、胎温、差速锁现时现象等，尽显专科越野履行。

车载系统大屏一样是12.3英寸，闪现屏维持触控，内置多种实用软件及为止功能；其搭载的新一代MBUX智能东说念主机交互系统及丰富的智能驾驶扶直系统，提供AR实景穿越导航。“读心语音助理”全面升级，部分功能维持免叫醒运转，更新增了20余项G级专属语音提醒。

MBUX高端后排文娱系统为后座乘客提供2块11.6英寸高清屏幕，后排乘客的使用需求也兼顾到了。

新款G级搭载了升级的Burmester® 3D环绕立体声息响系统，其优化了扬声器布局，新增了6个声说念，车顶内衬也增添了一颗带氛围灯的扬声器，搭配杜比全景声，氛围感营造得超越到位。

前排中央出风口位置缔造了三把锁的为止区，下方的物理按键也优化了陈设布局，原有的石英表被取消了。中控台底部则集成了大块触摸板和按键区域。

至于新款AMG G63的内饰，全新匠心高定Nappa皮饰不仅全所在包裹主义盘，更隐秘座椅与车身里面，提供更详细、尊贵的驾乘感受，让垂手而得的部位齐能有顶级豪华的触感。

新款AMG G63一样配备新一代MBUX智能东说念主机交互系统，配备AMG专属闪现模式，通过中央圆形转速表与控制两侧配备的水平闪现屏，营造出一种极其果然的空间纵深感；此外，中央闪现屏还通过AMG个性化闪现（如驾驶措施可视化或遥测数据）来强调其动态导向性，提供愈加千里浸式的驾驶体验。

新款AMG G63还配备了升级的Burmester®3D环绕立体声息响系统，搭配杜比全景声，可随时在车内享受声乐盛宴。

新款AMG G63全车配备多区智能空调 (Thermotronic)，通过自动智能欢欣为止和高度奢睿的传感器系统，为每个分区带来个性化的温度偏好；后排空调座椅也维持沉着设定和为止，3个级别可调，不仅具备透风功能，更会凭证车内气温来转机座椅靠背和坐垫的温度。

V8发动机取消，48V轻混系统加入

能源方面，现金的4.0L双涡轮增压V8发动机被取消，新款飞驰G 500搭载的是3.0T直6发动机，其最大功率为330kW，峰值扭矩为560N·m；而48伏ISG智能电机系统的加入，不仅能改善整车的油耗水平，并且能源输出也能更顺畅，可在短时辰内提供极度15kW的功率和200 N·m的扭矩，从而将零到百公里的加快时辰莳植至5.4秒。传动系统匹配的已经是熟习的9AT变速箱。

新款飞驰G 500搭载全时四驱系统，可完毕40:60的扭矩分派；在低速越野挡下分动箱传动比达到1:2.93，在越野路况下能灵验放大轮端扭矩，莳植车辆通过极限。

新车还带有自适合减震转机的吊挂系统，不错凭证路面情况接续转机吊挂的减震性格。针对不同路况，新款G 500新增了“林说念”、“岩石”、“沙地”3种越野专属驾驶模式，不错凭证每一种模式性格，针对性诊疗吊挂、 转向、ESP等诸多参数，让越野体验更即兴。

新款AMG G 63则搭载AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率430kW，峰值扭矩850 N·m，一样加入了48伏ISG智能电机系统，匹配9AT变速箱。

新车配备的AMG动态操控取舍可提供5种公路驾驶模式（“湿滑”、“悠然”、“证明”、“证明增强”和“个性化”）和3种越野驾驶模式（“林说念”、“岩石”、“沙地”），还可供选装AMG专科越野套装（AMG Offroad PRO Package）和AMG性能组件（AMG Performance Package），配备的AMG主动式行驶为止（AMG ACTIVE RIDE CONTROL）吊挂，不错在大幅扼制车辆侧倾的同期，显赫莳植其牵引力、爬坡才和洽越野悠然性，为车辆“减压”的同期，让驾驶愈加如臂使指。

AMG专科越野套装可提供极度2种专属越野行驶模式：AMG Traction PRO驾驶模式可助力车辆在“岩石”和“沙地”驾驶模式下得回最大的牵引力; AMG主动式均衡为止驾驶模式 （AMG Active Balance Control）允许驾驶者对AMG主动式行驶为止吊挂的硬度进行3挡转机，从而显赫莳植越野路况下的车身为止、接地性能和牵引力发扬。

裁剪点评

2024年是飞驰G级越野车出生45周年。45年来，G级越野车以经典打算与强悍越野性能，接续成绩着来自车迷的醉心和行业的认同，成为唯独无二的越野图腾。G级越野车从第一代出生于今，大众产量已累计朝上了50万辆，仍有高达40多万辆G级于今仍在路上驰骋。

此番新款G级越野车家眷上市，已经强悍的越野功能带来了纯正的越野驾驶乐趣，同期，以与时俱进的数字化科技和豪华确立，还带来了愈加豪华悠然的公路出行体验——G级越野车的外传新篇，仍在续写。（文：太平洋汽车 李喆）